В 1976 году с конвейера завода Ford впервые выехал автомобиль под названием Fiesta, и в том же 76-ом ателье Ghia поспешило создать на его базе концепт-кар. Компактный, забавный и не очень быстрый.
«Коррида» стала воплощением нового поколения прототипов. По крайней мере, так думали ее создатели, с печалью расплачиваясь за заправку личных автомобилей в период повышения цен на топливо. А потому сверхмощный мотор в гости к легкому алюминиевому кузову не пригласили, оставив под капотом «сердце» стандартной «Фиесты». Плюс – передний привод и механическая четырехступенчатая коробка. Вроде бы, ничего концептуального.
Зато с дизайном автор прототипа Филиппо Сапино постарался на славу, придав массовой малолитражке вид комичного спорткара. Здесь вам и типичный «клюв» с электрошторками фар, и вздернутая корма, и даже двухсекционные двери типа «крыло чайки» с пневмоприводами. Задняя дверь была поделена на две части: верхняя «стеклянная» секция открывалась вверх, а нижняя откидывалась – она могла фиксироваться в открытом положении для перевозки длинномеров. Ярко-оранжевый с черными вставками концепт выкатили на Туринское моторшоу в ноябре 1976 года, после чего о нем благополучно забыли.
http://motor.ru
®AutoDesignEncyclopedia