1946. ЗИС-154 (Опытный)
Изготовлено 2 экземпляра
1946. ЗИС-ММЗ-05
1946. МПР-10 на шасси ЗИС-5
1946-1948. ЗИС-154
1946-1949. АТУЛ-Л1
Изготовлено 100 экземпляров
1946-1949. ПММ на шасси ЗиС-5В
1947-1948. АКЗ-1 ( ЗИС-Аремкуз)
Московский завод по ремонту автобусных кузовов «Аремкуз» выпускал городские автобусы на базе узлов и агрегатов ЗИС—5В, однотипные по конструкции с ЗИС—16. Первая партия этих машин изготовлена к 800-летию столицы.
Кузов был выполнен по традиционной для мелкосерийного производства технологии: деревянный каркас с обшивкой из стального листа. Двустворчатые входные двери имели механический привод.
Техническая характеристика:
число мест: общее — 50, для сидения — 28;
колесная формула — 4х2;
двигатель: тип — четырехтактный карбюраторный, число цилиндров — 6, рабочий объем — 5555 см3, мощность — 77 л. с. 57 кВт при 2400 об/мин;
число передач — 4;
главная передача — конические и цилиндрические шестерни;
размер шин — 9,00—20 дюймов;
длина — около 8000 мм;
ширина — 2400 мм;
высота — 2820 мм;
база —4900 мм;
колея колес: передних — 1700 мм, задних — 1740 мм;
масса в снаряженном состоянии — около 5000 кг;
наибольшая скорость — 60 км/ч.
1947-1956. ЗИС-150
1947-1950. ЗИС-150
1947. ЗИС-150 АТЗ
1947-1957. АЦМ-4-150
1948. 12-зарядная система залпового огня БМ-31-12 на базе ЗИС-150
1949-1957. РС-3Л на шасси ЗиС-150
®AutoDesignEncyclopedia