1915. Cartercar Model 9R — Roadster
1915. Cartercar Model 9T — Touring
Подробные технические характеристики — Модель “9”
Шасси модели “9” было очень похоже на шасси модели “7”, которое предшествовало ей, но кузов был новым и имел обтекаемую форму. Он предлагался как с кузовами touring, так и с кузовами roadster. Модельный год начался 1 августа 1914 года и закончился в субботу, 22 мая 1915 года, когда производство автомобилей Cartercar прекратилось окончательно. Моделей 1916 года не было.
Двигатель 192,4cu 4cyl литая L-образная головка enbloc, 30 л.с. при 1700 об/мин (номинальная мощность 19,6 л.с. NACC), съемная головка
Поршни, длина, 4-1/2 дюйма.
Длина шатуна, 10-3/8 дюймов.
Подшипник поршневого пальца, 7/8 на 1-7 /8 дюймов.
Шатун, нижний подшипник, 1-5 / 8 на 2-1 / 4 дюйма.
Передний подшипник коленчатого вала, 1-5/8 на 3-7 /32 дюйма.
Центральный подшипник коленчатого вала, 1-7/8 на 2-3/8 дюймов.
Задний подшипник коленчатого вала, 1-15/16 на 3-7-l6 дюймов.
Передний подшипник распределительного вала, l-1/8 на 2 дюйма.
Центральный подшипник распределительного вала, 2-1 / 8 на 1 дюйм.
Задний подшипник распределительного вала, 1 на 1-3/4 дюйма.
Диаметр маховика 14 дюймов.
Колесная база/колея 106 дюймов в ширину, 56 дюймов в ширину (60 дюймов в ширину опционально)
Червячно-гайка рулевого управления с колесом диаметром 17 дюймов
Шины: 33×4
Цвета: Темно-синий или Серый Cartercar с черной ходовой частью
Стандартное оснащение Кожаная обивка, ветровое стекло с системой вентиляции “rainvision”, электрический стартер Delco, электрические фары и звуковой сигнал, съемные диски, спидометр, держатели номерных знаков, мохеровый верх, дополнительный обод, инструменты и домкрат.
Примечания: Подобно модели “7”, модель “9” имеет множество деталей, которые поставляются от других компаний GM, таких как двигатель Northway (модель 52 или 54?), ось Weston-Mott, подшипники Hyatt и рулевое управление Jacox.
Отличия от модели 1914 года “7”
Кузов — Полностью новый кузов с дверью со стороны водителя, наклонным капотом, изящно закругляющимся капотом, радиатором с круглым верхом, гладким кузовом, куполообразными крыльями с защитными кромками, закрепленными скрытыми заклепками, устранением боковых огней.
Мотор — Клапаны увеличены с 1-11 / 16 дюймов до 1-13 / 16 дюймов в диаметре, “другие незначительные изменения”
Органы управления — новая приборная панель и электрические переключатели; рычаги аварийной ситуации и скорости сдвинуты вперед, чтобы разместить новую дверь со стороны водителя.
Трансмиссия — диаметр диска трансмиссии уменьшен на 1 дюйм до 19-1 / 4 дюймов
Задний мост — передаточное число изменено с 3,45: 1 до 4: 1
Шины — увеличены с 32×3-1/2 до 33×4, а задние шины теперь не скользят
Проводка — Теперь вся проводка в гибком кабелепроводе
Другие визуальные отличия — Запасная шина, установленная на задней части автомобиля, провода свечи зажигания в круглом кабелепроводе
®AutoDesignEncyclopedia