1935. SS90
Изготовлено 24 экземпляра
1935-1940. SS2 Jaguar 1.5 2.5 3.5 litre Saloon
Название компании SS Cars (Standard Swallow), которое указывалось на автомобилях SS1 и SS2 после их коммерческого успеха стало смущать Лайонса, т.к. часть названия — Standard принадлежала другой компании и автомобили использовали шасси фирмы Standard. В начале 1935 года он решил найти более благозвучное название для своих новых автомобилей. Компания Nelson Advertising по просьбе Лайонса подготовила новые имена для автомобилей из названий животных. Название Jaguar сразу же бросалось в глаза, напоминая о гибкой кошке из южноамериканских джунглей. Однако Уильям Лайонс не хотел использовать в 1935 году имя Jaguar для всей компании и размышлял над возможностью использовать «звериное» имя только для одной модели. Видя колебания заказчика Компания Nelson Advertising пошла на хитрость, сообщив, что рекламная компания в Daily Mail уже началась. А в апреле 1935 года, Уильям Лайонс пригласил в компанию талантливого инженера Била Хейнса (Bill Heynes), который с не многочисленной командой помощников, менее чем за шесть месяцев спроектировали новое шасси. Шасси было разработано под независимую переднюю подвеску и под новый двигатель 2.6 литра (2663) с верхнеклапанной головкой блока цилиндров мощностью 103 л.с. (77 кВт). Новый двигатель и новое шасси прекрасно подходили для первого в истории компании четырехдверного седана (saloon). Мощный, отлично оснащенный седан стал краеугольным камнем в развитии компании на многие десятилетия. Автомобиль получил имя SS Jaguar 2.5 – liter Saloon. 24 сентября 1935 года в Лондонском отеле Mayfair Hotel, за две недели до открытия Лондонского Мотор шоу прессе был представлен SS Jaguar 2.5 liter Saloon. Представление 2,5 литрового седана SS Jaguar сопровождалось восторженными комментариями, собравшимся гостям предложили назвать предположительную стоимость автомобиля. Средняя названная цена предложенная журналистами составила 632£. Фактическая цена была объявлена всего… 385£. Сам Уильям Лайонс придумал слоган для своей новой модели «Роскошный седан с высокой мощностью, который трудно себе представить». Основной производственной версией в линейке стал Saloon (седан), однако предлагался также и Tourer (drophead coupe DHC) (автомобиль с откидным верхом). Автомобиль 1935 года выпуска имел несущее шасси, кузов на деревянном каркасе с металлическими кузовными панелями и два двигателя: рядный шестицилиндровый 2.6 литра (2663) с верхнеклапанной головкой блока цилиндров мощностью 103 л.с. (77 кВт) и рядный четырехцилиндровый 1.6 литра (1608) Standard мощностью 53 л.с. (40 кВт). С октября 1937 года кузов автомобиля стал полностью металлический сварной на стальном шасси. С 1940 года выпускался SS Jaguar 3.5 liter Saloon с новым двигателем двигателем: рядный шестицилиндровый 3.5 литра (3485) с верхнеклапанной головкой блока цилиндров мощностью 125 л.с. (94 кВт).
Всего за время производства с сентября 1935 до марта 1940 было выпущено 11 969 автомобилейJaguar 1.5 liter 2.5 liter 3.5 liter Saloon разных модификаций.
Технические характеристики 1936 SS Jaguar 1.5 liter Saloon:
- Двигатель — 1.6 литра (1608) мощностью 64 л.с. (48 кВт)
- Длинна — 4521 мм
- Ширина – 1562 мм
- Высота – 154924 мм
- Колесная база – 2743 мм
- Передняя колея -1219 мм
- Задняя колея – 1219 мм
- Максимальная скорость — 110 км в час
- Масса — 1100 кг
- Разгон 0-60 mph – 40 сек.
- Коробка передач — четырех ступенчатая, механическая.
- Подвеска — на полуэллиптических рессорах
- Амортизаторы – гидравлические
- Тормозная система — барабанная фирмы Girling
- Колеса — Dunlop, камерные 4.75х18; с 10/1973 — Dunlop, камерные 5.50х18
Технические характеристики 1935 SS Jaguar 2.5 liter Saloon:
- Двигатель — 2.6 литра (2663) мощностью 103 л.с. (77 кВт)
- Длинна — 4521 мм
- Ширина – 1702 мм
- Высота – 1549 мм
- Колесная база – 3023 мм
- Передняя колея -1372 мм
- Задняя колея – 1422 мм
- Максимальная скорость — 140 км в час
- Масса — 1600 кг
- Разгон 0-60 mph – 17 сек.
- Коробка передач — четырех ступенчатая, механическая.
- Подвеска — на полуэллиптических рессорах
- Амортизаторы – гидравлические
- Тормозная система -барабанная фирмы Girling
- Колеса — Dunlop, камерные 5.50х18
В 1935 SS Jaguar 2.5 liter Saloon стоил 385£.
Технические характеристики 1940 SS Jaguar 3.5 liter Saloon:
- Двигатель — 3.6 литра (3485) мощностью 125 л.с. (94 кВт)
- Длинна — 4724 мм
- Ширина – 1676 мм
- Высота – 1549 мм
- Колесная база – 3023 мм
- Передняя колея -1372 мм
- Задняя колея – 1422 мм
- Максимальная скорость — 150 км в час
- Масса — 1650 кг
- Разгон 0-60 mph – 14 сек.
- Коробка передач — четырех ступенчатая, механическая.
- Подвеска — на полуэллиптических рессорах
- Амортизаторы – гидравлические
- Тормозная система — барабанная фирмы Girling
- Колеса — Dunlop, камерные 5.50х18
В 1940 SS Jaguar 3.5 liter Saloon стоил 440£.
Всего выпустили с 1935 по 1940 годы:
SS Jaguar 1.5 liter Saloon — 7335 автомобилей
SS Jaguar 2.5 liter Saloon — 5023 автомобиля
SS Jaguar 2.5 liter Tourer — 105 автомобилей
SS Jaguar 2.5 liter DHC — 279 автомобилей
SS Jaguar 3.5 liter Saloon — 1067 автомобилей
SS Jaguar 3.5 liter DHC — 241 автомобиль
По материалам: http://jaguarclubrussia.com
Изготовлено 11969 экземпляров
1935-1940. SS2 Jaguar 2.5_3.5 Litre Drophead Coupe
Изготовлено 520 экземпляров
1935-1940. SS100
1936-1940. SS 100 2 ½ Litre Roadster
Изготовлено 198 экземпляров
1936-1940. SS 100 3 ½ Litre Roadster
Изготовлено 116 экземпляров
1937. SS 100 2 ½ Litre Roadster by Truett
Изготовлен 1 экземпляр
1938. Jaguar SS100 Coupe Prototype
Изготовлен 1 экземпляр
1938. SS 100 3 ½ Litre Coupe by Graber
Изготовлен 1 экземпляр
1945-1949. JAGUAR MK IV
1945-1949. Jaguar Mark IV 1.5/2.5/3.5 liter Saloon
Изготовлено 11370 экземпляров
1945-1949. Jaguar Mark IV Drophead Coupe
Во время Второй Мировой войны компания выпускала технику для армии. В основном это были внедорожники с двигателем Ford и комплектующие для бомбардировщиков. После окончания войны руководство приняло решение отказаться от названия SS из-за неприятных ассоциаций, вызываемых этой аббревиатурой. Поскольку рынок уже знал и любил SS Jaguar 100 и SS Jaguar 3.5 liter Saloon, то 23 марта 1945 года компания была переименована в Jaguar Car Limited. Выпуская ранние послевоенные модели, Jaguar был более успешным, чем многие другие авто производители. И в итоге Jaguar Car Limited выкупила Standard Motor Company, предприятия которого изготавливали для нее шестицилиндровые двигатели. Послевоенные автомобили Jaguar отличались от довоенных SS Jaguar 3.5 liter Saloon как по экстерьер, так и по интерьеру. Были применены новые молдинги, изменена система отопления салона, изменены тормозные механизмы и ряд мелких изменений, например штампованные колесные диски. Самое большое изменение коснулось эмблемы автомобиля. Ее стали писать большими буквами на типично британском крылатом фоне. Jaguar MK IV является продолжением до военного модельного ряда автомобилей, Jaguar 1.5 литра, Jaguar 2.5 литра и Jaguar 3.5 литра, однако стоил уже в диапазоне 700£-1000£ в зависимости от объема двигателя и типа кузова.
Всего за время производства с сентября 1945 до марта 1949 было выпущено 11 969 автомобилей Jaguar MK IV Saloon разных модификаций.
Технические характеристики Jaguar MK IV Saloon 1945 г.:
- Двигатель 3.5 литра (3485) мощностью 125 л.с. (94 кВт)
- Длинна — 4724 мм
- Ширина – 1676 мм
- Высота – 1549 мм
- Колесная база – 3023 мм
- Передняя колея — 1372 мм
- Задняя колея – 1422 мм
- Максимальная скорость — 150 км в час
- Масса — 1650 кг
- Разгон 0-60 mph – 14 сек.
- Коробка передач — четырех ступенчатая, механическая.
- Подвеска — на полуэллиптических рессорах
- Амортизаторы — гидравлические
- Тормозная система -фирмы Girling
- Колеса – Dunlop, камерные 5.25 x18
В 1945 Jaguar MK IV стоил 1000£.
Всего выпустили с 1945 по 1949 годы:
Jaguar MK IV1.5 liter Saloon — 5761 автомобилей
Jaguar MK IV2.5 liter Saloon — 1749 автомобилей
Jaguar MK IV2.5 liter DHC — 101 автомобиль
Jaguar MK IV3.5 liter Saloon — 3860 автомобилей
Jaguar MK IV3.5 liter DHC — 498 автомобилей
Источник: http://jaguarclubrussia.com/ru/katalog-jaguar/1940-e/197-jaguar-mk-iv