ZIS (ЗИС)(в разработке) | AutoDesignEncyclopedia

1935. НАТИ ЗИС-8 (Опытный)

Для основного нашего городского автобуса в годы предвоенных пятилеток, ЗИС—8, использовалось удлиненное шасси грузовика ЗИС—5. Во многом сходную конструкцию имел его предшественник АМО—4, который выпускался на базе грузовика АМО—3.
Кузов ЗИС—8 был деревянным с обшивкой из стального листа и изготовлялся в двух модификациях. У «стандарта» (на рисунке), служившего для маршрутных перевозок, были две двери в правом борту и сиденья с дерматиновой обивкой. У «люкса», который использовали в качестве туристской и служебной машины, — одна правая дверь, сиденья с кожаной обивкой и иная планировка салона. ЗИС—8, помимо ЗИСа, выпускали завод «Аремкуз» в Москве, а также ряд кузовных мастерских в других городах.

Техническая характеристика:

число мест: для сидения — 22, общее — 29;

двигатель: тип — четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров — 6, рабочий объем — 5555 см , мощность — 73 л. с. при 2400 об мин;

число передач — 4;

главная передача — конические и цилиндрические шестерни;

размер шин — 34X7 дюймов;

длина — 7000 мм;

ширина — 2300 мм;

высота — 2750 мм;

база — 4420 мм;

колея колес: передних — 1525 мм, задних — 1675 мм;

масса в снаряженном состоянии — 4200 кг;