Модельный ряд Brush
1907. Brush Model B Runabout
Легкий автомобиль с деревянным шасси (деревянные направляющие и железные поперечины), фрикционной трансмиссией и «подвешенными» спиральными пружинами с натяжением вместо сжатия с обеих сторон каждой оси. Рама, оси и колеса изготавливались и мичиганских пород деревьев — дуба (пол), гикори (оси и колеса) или тополя (сиденья). Их окрашивали в цвет кузова или бесцветным лаком, подчеркивающим текстуру дерева. Свет обеспечивали две фары, работающие на газу, а также газовый фонарь сзади. Звуковой сигнал располагался рядом с крышкой двигателя, а металлическая трубка соединялась с нажимной лампочкой, прикрепленной рядом с водителем. Сзади было предусмотрено небольшое место для хранения вещей с выдвижным ящиком, доступным под задней частью сиденья. Автомобили оснащались одноцилиндровыми, четырехтактными с водяным охлаждением, двигателями мощностью 6 л.с., рабочим объемом всего 62,8 см.куб. Изюминкой двигателей разработки Brush было их вращение против часовой стрелки, что делало их безопасными при заводке рукояткой. Привод на одно заднее колесо осуществлялся посредством цепи. Имеется двухскоростная планетарная коробка передач и двухколесные механические тормоза. У автомобиля брезентовый верх и кожаная обивка.
1909. Brush Model E Runabout
1909-1912. Brush Model B Runabout
1910. Brush Model D 
1911. Brush Model E-26 Roadster
1911. Brush Model F
1911-1912. Brush Runabout Liberty
Модель Lyberty была упрощенной версией Brush, созданной с целью увеличения продаж марки, которая продавалась по более низкой цене в 350 долларов (стандартные модели имели стоимость 450-850 долларов). Основное внешнее отличие машины заключалось в отсутствии подножки, соединяющей передние и задние крылья.
®AutoDesignEncyclopedia