Модельный ряд Puritalia
2014 (ожидаемая дата начала производства). Puritalia 427
Puritalia – новая автомобильная фирма из Италии, основанная неким Паоло Паренте. Что она собой представляет, непонятно: в разделе «Контакты» на фирменном сайте указан лишь юридический адрес в Неаполе и электронная почта. В 2012 году дизайн-студия Puritalia, выпускающая суперкары ручной работы, замахнулась на мировую славу легендарной модели Shelby Cobra! Черпающий вдохновение в прошлом, Puritalia 427 Roadster строится уже года три. Слухи о его появлении то появлялись, то исчезали. К слову представленный в данной статье образец 427-го только прототип и до стадии законченного автомобиля ему еще далеко. Инженеры и дизайнеры Puritalia Automobili взялись за проект, находясь под впечатлением от ретро-автомобиля Shelby Cobra 1965 года. Действительно, если всмотреться в облик новой спортивной машины можно проследить некую преемственность. Впрочем, на наш взгляд 427 Roadster больше напоминает детеныша кита – этот ротик, глазки и отверстие для испускания фонтанов воды на капоте! Информации по ателье в русскоязычном сегменте интернета практически нет. На официальном сайте производителя, если откинуть пафос и воду, говорится о том, что компания занимается выпуском спортивных машин на заказ. То есть вы приходите со своими идеями и деньгами, а дизайнеры и инженеры помогают вам воплотить в жизнь мечут об эксклюзивном спортивном автомобиле. Мы можем, конечно, ошибаться, но, судя по всему, Puritalia 427 Roadster единственная «нештучнaя» модель компании. Забавно, но несмотря на то, что проект сырой и медленно развивающийся, итальянцы пытаются его активно «пиарить». К примеру, они называют модель 427 самым красивым недоделанным спортивным автомобилем и сравнивают его шарм с красотой девушек без макияжа. В основе 427 Roadster лежит шасси из привычного алюминия и модного никель-хром-молибденового сплава. Навесные детали карбоновые. Планируется предоставить клиенту право выбора из двух моторов: 5-литрового V8, развивающего 445 «коней» (530 Нм), и того же 5-литрового, но форсированного, мощностью 605 лошадиных сил и (640 Нм).Оба агрегата работают в паре со шестиступенчатой «механикой», вращающей задние колеса через дифференциал повышенного трения.На прототипе (представлен на фото) будет «допиливаться» управляемость спорткара. Информации о дате запуска серийного производства пока нет.
