Модельный ряд FV Frangivento
2016. Frangivento Asfane Diecidieci (Concept)
FV-Frangivento Asfanè впервые наделал шума на презентации в Болонье в 2016 году. Длина модели составляла 4610 мм при колёсной базе 2620 мм, ширине 2070 и высоте 1150 мм. Автомобиль имел четыре электромотора суммарной мощностью 897 л.с. и батарею на 70 кВт·ч. Заявлены характеристики: максимальная скорость — 305 км/ч, разгон до 100 км/ч — 2,6, до 200 км/ч — 7,8 с, пробег на одной зарядке — 500 км по циклу NEDC. Однако, в движении Frangivento Asfanè никто не видел. Например, на съемку на вершине горы рядом с курортом Кортина д’Ампеццо купе доставили на грузовой платформе с помощью вертолета, а скатывали с нее вручную.
В декабре 2016 вышла усовершенствованная модель FV Frangivento Asfane:
2017. FV Frangivento Asfanè Charlotte
Автомобиль впервые показан в июле 2017 года на выставке Top Marques в Монако. Внутри родстера Asfanè Charlotte за креслами встроен аквариумом! Двум рыбкам даже дали имена — Немо и Дори. Салон выполнен в морсом стиле. Волны на дверных панелях, тщательно подобранная цветовая гамма, и даже запечатанная бутылка с посланием. В бутылке — список с именами всех создателей суперкара. В салоне Шарлотты использованы шпон от фирмы 3W ToutBois, кожаная и замшевая отделка от Atelier и декоративные детали из серебра от ювелирной компании Zampieri 1828. Имя первого концепта — Asfane — берёт начало из пьемонтского диалекта: «Этого нельзя сделать». Цена такого автомобиля с аквариумом обозначена в 1,5 миллиона евро. Продажи планировались через два года. Дизайн суперкара вдохновлен контурами острова Сицилия. Cоздатели Charlotte не слишком распространяли подробности относительно силовой установки родстера. Выхлопные патрубки намекали, что перед нами гибрид. Известно лишь, что колёса приводят электромоторы, два по 130 кВт спереди и два по 200 кВт сзади. ДВС служит для периодической подзарядки аккумулятора. Суммарная мощность электродвигателей в 897 л.с. обеспечивает суперкару разгон с нуля до сотни за 2,6 с, до 200 км/ч за 7,8 с и максималку в 305 км/ч. Ёмкость тяговой батареи 70 кВт•ч. Запас хода 500 км. Налажен или нет серийный выпуск суперкара неизвестно….
2019. FV Frangivento Asfanè DieciDieci
Dieci Dieci или «десять-десять» в названии модели указывает на мощность силовой установки. Подключаемый гибрид Asfanè Dieci Dieci оснащен 5,4-литровым V10, доработанным туринской мастерской CarRacing. Двигатель выдает 860 лошадиных сил. Вместе с ним трудятся два электромотора: оба установлены на передней оси и в сумме обеспечивают прибавку в 150 сил. Пиковая отдача силовой установки — 1010 лошадиных сил. Коробка — «восьми-диапазонный» автомат. Время разгона гибрида до «сотни» неизвестно, но его максимальная скорость — 350 километров в час. Углепластиковый кузов суперкара построен на алюминиевой раме. На крыше огромный воздухозаборник, массивный диффузор, задняя оптика по всю ширину кузова и шесть выхлопных парубков. В салоне Asfanè Dieci Dieci установлен похожий на штурвал руль, планшет цифровой приборки и центральный дисплей информационно-развлекательной системы. Манчини и Пироло планировали построить 490 гибридов Asfane в ближайшие десять лет. Однако серийных образцов так никто и не увидел.
2021. FV Frangivento Sorpasso GTXX
Sorpasso вторая модель фирмы FV Fraangivento. Своё название новинка получила в честь комедийного фильма Дино Ризи «Обгон» 1962 года, совершенно несовместимого с современными этическими представлениями о мире. Авторы заявляли, что новое купе – попытка переосмыслить самую сущность итальянских спортивных автомобилей с точки зрения эволюции дизайна, производительности и роскоши. Frangivento Sorpasso имел две модификации под названиями Stradale и GTXX. Первая с более обтекаемым кузовом в сером цвете Hermes и 610-сильным атмосферником V10 (предположительно, от Lamborghini Huracan). GTXX отличался развитым аэродинамическим обвесом с антикрылом, двухцветной раскраской и турбированным V10 на 850 л.с. с полным приводом . По расчетам разработчиков, разгон до 100 км/ч составлял 2,9 секунды (как Huracan Evo), до 200 км/ч – за 9,3 секунды, при максимальной скорости 345 км/ч. Кузов Sorpasso выполнен из карбона и алюминия, снаряженная масса автомобиля — около 1300 кг. Для обеих версий предлагается программа персонализации, при этом в случае с GTXX заказчики смогут выбрать не только цвета и материалы отделки и тому подобное, но и имя, самостоятельно придумав ту часть, которая будет идти вместо двух иксов. В стандартное оснащение Frangivento Sorpasso включалась информационно-развлекательная система Avatar с продвинутым голосовым помощником. Это «искусственный интеллект», способный понимать естественный язык, разработан итальянской компанией Sistemevo. Утверждалось, что это одна из лучших подобных технологий в мире. Серийный выпуск также не начат.
2021. FV Frangivento Sorpasso GTXX Stradale
®AutoDesignEncyclopedia