Модельный ряд 4H Automobiles
2013. 4H Automobiles Explora
Базовая модель Explora похожа скорее на детский педальный автомобильчик, нежели на настоящий автомобиль: хребтовая рама, в которой спрятана батарея, простейшая подвеска с горизонтальными пружинами и амортизаторами, мотоциклетный руль и одно сиденье. Батарея автомобиля обладает емкостью 4,8 кВт/ч, а двигателей для этого автомобиля даже два варианта 5 или 10 кВт, при этом самый мощный вариант может разогнать эту малютку до 75 км/ч. Запас хода этой крохи составляет около 100 км. Цена, правда, не особо радовала. Шесть тысяч евро за багги без дверей и крыши. За такие расценки реально было купить обычный хэтчбек, который будет экономичнее и будет даже гибридом.
2014. 4H Automobiles Smera
Smera оснащался электромотором мощностью от 10 до 15 кВт, а на одной зарядке батарей способна преодолеть до 80 км. По словам разработчиков, управлять ею так же легко, как и скутером, но уровень безопасности и комфорта при этом сопоставим с автомобилями. Одноместный электрокар 4H Smera — уже с закрытым кузовом, но потому и цена уже 9000 евро. Электромотор — мощностью от 10 до 15 кВт, батарея — на 6 кВт/ч, но пробег на одной зарядке — всего 80 км. К сожалению, до проекта, дело снова не дошло. В 2014 году серийный выпуск так и не был налажен. Было произведено не более 20 штук. Была даже версия кабриолет.
2014. 4H Automobiles Neoma
Neoma стала большим братом Smera и воплощалось все той же компанией Lumeneo, которая впервые его показала в 2007 году. Серийного производства он также не дождался. Выкупив права, 4H Automobiles слегка видоизменила автомобиль и показала его на выставке в 2013 году. Длина Neoma, которая комплектовалась уже 46-сильным электромотором и могла разогнаться до 100 км, достигала всего 2,5 м, зато внутри помещалось до четырех седоков. 4H Neoma — почти полноценный автомобиль. Двухместный кузов (и даже четырехместный: сзади устанавливались детские «стульчики»), климатическая система, электромотор мощностью 34 кВт (46 л.с.), а батареи емкостью 14 кВт/ч должно хватить на 100 км пробега. Цена — от 15 тысяч евро. В компании 4H рассчитывали продавать по 1500 машин трех моделей ежегодно. Правда, это были опять только слова. Если Smera выпустили около 20-30 штук, то Neoma практически не выпускался. Было собрано 5-6 образцов.
2014. 4H Automobiles Locust
4H Automobiles создала для себя гроб в самом начале своего пути, показав именно свою разработку, а не идеи чужой компании. Взяв шасси Suzuki Jimmy и большую часть кузова Smera и немного передней часть Neoma, получился самый страшный симбиоз автомобиля. Его имя Locust и по поводу его оснащения даже непонятно что рассказать. Можно говорить о хорошем клиренсе, об гибридной установке. Оснащения внутри у него как у Smera. Конечно, из него бы вышел футуристичный багги, но дизайнеры, играя в пластилин, слепили какое-то чудище и неясно даже, как бы такое вышло в продажу. А никак. Создатель 4H Automobiles понял, что совершил ошибку и ничего путного сам создать не может. После этого позора, компания ничего более не выставляла.
®AutoDesignEncyclopedia