Модельный ряд Bizzarrini
1964-1969. Bizzarrini Iso Grifo A3/C
Изготовлено 227 экземпляров
1965-1967. Bizzarrini 5300 GT Corsa design by Bertone
Эти машины оснащались 8-цилиндровым V-образным двигателем производства Chevrolet с рабочим объемом 5,4 литра, причем мощность двигателя составляла 365, а позже и 410 лошадиных сил. Диаметр цилиндра этого мотора составил 101,6 мм, в то время как ход поршня – 82,5 мм. Спортивный автомобиль – купе несущего типа – был оснащен механической четырехступенчатой коробкой передач и передней рычажно-пружинной подвеской, задняя же подвеска была сконструирована по подобию De Dion. Дисковые тормоза на всех колесах с двухконтурным гидроприводом обеспечивали эффективное торможение автомобиля, который мог разгоняться максимально до 248 километров в час.
1965-1968. Bizzarrini 5300 GT Strada design by Bertone
Интересный сайт про Bizzarrini 5300 GT Strada
Изготовлено 104 экземпляра.
1966. Bizzarrini 5300 SI Spyder Prototype
Изготовлено 2 экземпляра.
1966. Bizzarrini P538
При первом показе этот автомобиль нес эмблему Iso, а не Bizzarrini. Он участвовал в 24-часовой гонке в Ле-Мане 1964 г., где занял 14-е место (средняя скорость — 171,87 км/ч). Этот автомобиль создавался для гонок. Он комплектовался двигателем от Chevrolet Corvett или Lamborghini.
Изготовлено 4 экземпляра
1967-1968. Bizzarrini 5300 SI Spyder
Изготовлено 2 экземпляра.
1968. Bizzarrini 5300 GT Strada
Подобно Grifo, «А3С» имела сварную стальную платформу с широкой колеей и задней подвеской de Dion. Использовался также форсированный двигатель Chevrolet V8 и усиленная коробка передач. Кузов разработала фирма Bertone (Бертоне). Габаритная высота автомобиля составила 1,12 м. Скорее всего, заявленная мощность двигателя была завышена, а кузов не настолько обтекаем, как кажется, ведь максимальная скорость машины составляла всего 233 км/ч. Невероятно, но коммерческая неудача «А3С» делает сегодня эту машину очень привлекательной для коллекционеров.Bizzarrini GT Strada 5300 выпустили небольшой серией. Хотя автомобиль и развивал скорость 233 км/ч, американский двигатель Chevrolet Corvette V8 подрывал его авторитет как супер автомобиля.
| Техническая характеристика Bizzarrini 5300 GT Strada (1968) | |
|---|---|
| Двигатель: | V8, верхнеклапанный |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: | 101×82,55 мм |
| Рабочий объем: | 5354 см3 |
| Максимальная мощность: | 365 л.с. |
| Коробка передач: | 4-ступенчатая |
| Шасси: | на стальной платформе |
| Подвеска: | на винтовых пружинах; спереди независимая, сзади de Dion |
| Тормоза: | дисковые |
| Кузов: | алюминиевое двухместное купе |
| Максимальная скорость: | 233 км/ч |
1968. Bizzarrini Manta
Bizzarrini Manta 1968 года была создана на базе модернизированной Iso Grifo Competizione с трубчатой рамой. Это не серийный автомобиль. Он сыграл более важную роль в карьере Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro), поскольку являлся его первой работой в качестве независимого дизайнера.
1968. Bizzarrini P538 Coupe (Concept)
Изготовлен в 1 экземпляре.
1992. Bizzarrini BZ-2001
Изготовлен в 1 экземпляре.