Модельный ряд Bean
1919. Bean
НЕТ ИЗОБРАЖЕНИЯ
1919. Bean Furgon
НЕТ ИЗОБРАЖЕНИЯ
1922. Bean Tipo 12 11,9 hp
1923. Bean 11,9 hp
1923. Bean 12HP Van
Фирма Harper Sons & Bean, являющаяся постоянным поставщиком компонентов для британской автомобильной промышленности, во время Великой войны передала свои заводы в Дадли и Типтоне на производство боеприпасов. Когда боевые действия прекратились, компания стремилась сохранить занятость своего завода и сотрудников, обратившись к производству двигателей, получив права на довоенный Perry 11,9 л.с. у Willys-Overland. Perry был оснащен четырехклапанным двигателем объемом 1796 см3 с фиксированной головкой блока цилиндров, который приводился в движение через конусную муфту, отдельную трехступенчатую коробку передач и спирально-конический задний мост. Были поставлены амбициозные производственные цели, но они так и не были достигнуты, и в конце 1920 года компания была ликвидирована и через двенадцать месяцев вновь появилась в восстановленной форме. В 1926 году году Harper Bean был приобретен поставщиком стали, Hadfield’s of Sheffield, после чего автомобили стали продаваться как «Hadfield-Bean». Ближе к концу десятилетия Hadfield’s решила сконцентрироваться на производстве коммерческих автомобилей, и последние легковые автомобили были произведены в 1929 году. В течение нескольких лет реклама также была прекращена, хотя компания Bean продолжала оставаться поставщиком компонентов в послевоенное время. Интересно, что этот фургон начинал жизнь как четырехместный туристический автомобиль. К сожалению не указана дата и место его реставрации, но говорят, что автомобиль в хорошем состоянии и отлично едет.
По материалам: https://carmica.ru/
1923. Bean Tipo 14
НЕТ ИЗОБРАЖЕНИЯ
1925. Bean
НЕТ ИЗОБРАЖЕНИЯ
1925. Bean 12 hp
НЕТ ИЗОБРАЖЕНИЯ
1925. Bean 12 HP Tourer
1925. Bean 13.9 HP Tourer
1925. Bean 14 hp
НЕТ ИЗОБРАЖЕНИЯ